De staat van het Belgische wagenpark onder de loep. Studieresultaten van Carly brengen provinciale verschillen naar boven
Deze unieke analyse onthult per provincie de kritieke gebreken en de gemiddelde leeftijd van het voertuig
Brussel, 3 april 2025 – De staat van het Belgische wagenpark is van groot belang, zowel voor de verkeersveiligheid als voor de duurzaamheid van voertuigen. Kritieke storingen en ernstige mechanische defecten kunnen niet alleen bestuurders in gevaar brengen, maar ook leiden tot hoge herstelkosten als ze niet tijdig worden opgespoord. Carly, de expert in geconnecteerde autodiagnose, maakt vandaag de resultaten bekend van een tweedelige studie. Het eerste deel analyseert de kritieke gebreken per Belgische provincie op basis van diagnosegegevens van 100.000 actieve Carly-gebruikers in België. Het tweede deel onderzoekt de gemiddelde leeftijd van het wagenpark aan de hand van een diepgaande analyse van gegevens van 3,5 miljoen Carly gebruikers wereldwijd. Deze resultaten worden beïnvloed door omgevings-, infrastructurele en economische factoren.
Met deze studie brengt Carly in kaart in welke regio’s voertuigen het vaakst kampen met ernstige gebreken die onmiddellijke aandacht vereisen, wordt het effect van de leeftijd van voertuigen op kritieke defecten geanalyseerd, en worden oplossingen voorgesteld voor betere preventie.
Staat van het wagenpark: waar komen kritieke defecten het vaakst voor?
Provinciale rangschikking
- Brussel Hoofdstedelijk Gewest: 74%
- Luxemburg: 68%
- Luik: 67%
- West-Vlaanderen: 67%
- Waals-Brabant: 65%
- Antwerpen: 64%
- Vlaams-Brabant: 64%
- Namen: 64%
- Oost-Vlaanderen: 62%
- Henegouwen: 62%
- Limburg: 61%
Waarom lijken sommige regio’s meer kritieke gebreken te vertonen?
"Het percentage kritieke of zeer kritieke gebreken bij een autodiagnose verschilt per provincie. Carly stelt verschillende mogelijke verklaringen voor die deze verschillen kunnen beïnvloeden, zoals klimatologische omstandigheden, de gemiddelde leeftijd van het wagenpark of het onderhoudsgedrag van bestuurders. Toch zijn dit niet noodzakelijk de enige factoren en kunnen ook andere elementen deze regionale verschillen verklaren,” legt Marc Eckerlen uit, Benelux-vertegenwoordiger van Carly.
1️⃣ Moeilijkere klimatologische omstandigheden
Slecht weer zoals sneeuw, kou, vochtigheid en hevige regen versnellen de slijtage van voertuigen door corrosie, remslijtage en elektrische problemen te bevorderen.
Aan de kust (West-Vlaanderen), waar 67% van de gecontroleerde voertuigen minstens één kritisch of ernstig defect vertoonde, stelt het zeeklimaat auto’s bloot aan constante vochtigheid, zoute zeelucht en frequente neerslag. Deze omstandigheden bevorderen de corrosie van mechanische en elektrische onderdelen, versnellen remslijtage en verhogen het risico op elektronische storingen.
’s Winters maakt strooizout de situatie nog erger door de chassis en remsystemen aan te tasten, wat de veiligheid van bestuurders in gevaar kan brengen.
Ook accu’s en dieselmotoren hebben het moeilijk met lage temperaturen en aanhoudende vochtigheid, wat het risico op storingen en kritieke gebreken verhoogt.
Tot slot veroorzaken de vele vorst-dooicycli, in combinatie met soms gebrekkig wegonderhoud, talrijke putten in de weg. Deze beschadigen op hun beurt ophangingen, banden en velgen en versnellen de algemene slijtage, vooral in landelijke en semi-stedelijke gebieden.
2️⃣ Drukke verkeerssituaties en frequent stoppen
In grootstedelijke gebieden leidt druk verkeer tot snelle slijtage van vele mechanische onderdelen.
In Brussel, waar 74% van de voertuigen minstens één kritiek defect vertoonde, zorgt de frequente snelheidsbeperking tot 30 km/u, samen met het drukke verkeer, voor een schokkerige rijstijl met veel remmen, stoppen en opnieuw optrekken. Remmen, koppeling, versnellingsbak en motor worden hierdoor zwaar belast. Vooral dieselmotoren, die bij lage snelheid moeilijk op temperatuur komen, raken sneller vervuild (met name EGR-kleppen en roetfilters). Een lage maar onregelmatige snelheid kan langdurig stationair draaien veroorzaken, wat leidt tot vervuiling bij moderne motoren die geoptimaliseerd zijn voor een stabiel toerental.
Bovendien zorgt stedelijke luchtvervuiling ervoor dat roetfilters en uitlaatsystemen sneller verstoppen, wat prestaties schaadt en kritieke defecten bevordert.
3️⃣ Onderhoudsgewoonten en intensief gebruik in landelijke gebieden
In landelijke gebieden zoals de provincie Luxemburg, waar 68% van de diagnosen kritieke of ernstige gebreken vertoonde, zijn bewoners sterk afhankelijk van hun voertuig, omdat het openbaar vervoer vaak ontoereikend is. Deze intensieve gebruiksvorm versnelt de slijtage.
Daarnaast is toegang tot gespecialiseerde garages of dealers soms beperkt, vooral voor complexe herstellingen. Bestuurders moeten dan grote afstanden afleggen, waardoor onderhoud wordt uitgesteld.
Het wagenpark is er vaak ouder, omdat voertuigen langer worden behouden – uit gewoonte of om economische redenen – wat het risico op defecten verhoogt.
Andere verklarende factoren die niet over het hoofd mogen worden gezien:
- Socio-economische factoren: In sommige regio’s zorgen budgettaire beperkingen ervoor dat onderhoud wordt uitgesteld, wat leidt tot een opeenstapeling van kritieke gebreken.
- Regionale autogewoonten: In sommige provincies wordt er meer belang gehecht aan regelmatig onderhoud, terwijl in andere een meer functionele benadering gehanteerd wordt: pas ingrijpen bij zichtbare problemen.
- Gemiddelde leeftijd van het wagenpark: In economisch minder dynamische of landelijke gebieden is het wagenpark gemiddeld ouder, wat het risico op defecten verhoogt.
- Gebruikstype van voertuigen: Stedelijk gebruik (korte ritten, veel stoppen) belast auto’s anders dan landelijk of snelweggebruik (lange ritten, hogere belasting). Sommige provincies tellen meer bedrijfs- of landbouwvoertuigen, die zwaarder worden belast.
- Aandeel elektrische voertuigen: Hoewel elektrische voertuigen toenemen, bestaat een groot deel van het wagenpark nog uit diesels, die gevoeliger zijn voor vervuiling in stadsverkeer.
- Beschikbaarheid van onderdelen en wachttijden: In sommige gebieden zijn onderdelen of garageafspraken moeilijker te verkrijgen, waardoor er langer met defecten wordt verder gereden.
De impact van de leeftijd van voertuigen op kritieke gebreken
Evolutie van het percentage kritieke gebreken per bouwjaar:
- ≤ 1999: 72%
- 2000–2009: 65–70%
- 2010–2015: 60–63%
- 2016–2024: 48–57%
Technologische vooruitgang en strengere veiligheidsnormen hebben bijgedragen aan een daling van defecten én de betrouwbaarheid van nieuwere voertuigen verbeterd.
Toch vertonen ook na 2020 nog steeds meer dan de helft van de voertuigen minstens één kritisch defect tijdens een diagnose. Hoe valt dit te verklaren?
De samenstelling van het wagenpark blijft een bepalende factor, ook in België. Ondanks een relatief stabiele gemiddelde leeftijd van voertuigen, blijven veel mensen met oudere wagens rijden – vaak om economische of praktische redenen.
Deze oudere voertuigen zijn statistisch gezien gevoeliger voor defecten. Technologische vooruitgang volstaat alleen volstaat niet: zonder regelmatig onderhoud blijven ernstige pannes een reëel risico, in alle regio’s.
Gevolgen en aanbevelingen
"Deze resultaten benadrukken het belang van regelmatige opvolging van de technische staat van voertuigen om dure reparaties en veiligheidsrisico’s te vermijden. Met de OBD-adapter van Carly kunnen bestuurders vroegtijdig kritieke foutcodes opsporen en ingrijpen vóór het probleem erger wordt. Dankzij een nauwkeurige diagnose via de smartphone kunnen bestuurders op reparaties anticiperen en de levensduur van hun voertuig verlengen,” besluit Marc Eckerlen, woordvoerder van Carly voor de Benelux.
Methodologie van de analyse
Onderzoeksperiode: Gegevens verzameld en geanalyseerd over het volledige jaar 2024 (januari–december)
- Steekproef:
- Kritieke gebreken: analyse van diagnoses van 100.000 actieve Carly-gebruikers in België
- Leeftijd wagenpark: wereldwijde analyse van 3,5 miljoen Carly-gebruikers Technologie: Geavanceerde Carly-diagnose – diagnostische functie via OBD-adapter
- Technologie: Geavanceerde Carly-diagnose – diagnostische functie via OBD-adapter
Over Carly
Opgericht in 2014, biedt Carly auto-eigenaars next-level informatie over de diagnostiek, de reparatie en het onderhoud van hun wagen. Het bedrijf kan een compleet ecosysteem aanbieden dat een OBD-box, een krachtige mobiele app en een community omvat voor transparante en betrouwbare schattingen van reparatiekosten. Dankzij nauwkeurige diagnoses, gebaseerd op geavanceerde algoritmen en voortdurend bijgewerkte gegevensbanken, is Carly in staat waardevolle data te verzamelen over de uitdagingen en opportuniteiten van de automarkt. Het bedrijf benadrukt de groeiende rol van technologische oplossingen om het onderhoud van een wagen te optimaliseren en trekt voluit de kaart van de consument.
Sofie Lapière